แนะนำผลิตภัณฑ์
โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเต็มช่วงคืออุปกรณ์ก่อสร้างที่ใช้ในการสร้างคานคอนกรีตสำเร็จรูปบนท่าเรือ ในระหว่างการทำงาน คานหลักทั้งหมดของเครื่องจักรได้รับการรองรับบนเสาทั้งสองที่ด้านหน้าและด้านหลัง หลังจากเสร็จสิ้นการแข็งตัวในช่วงหนึ่งแล้ว เครื่องจักรทั้งหมดจะต้องเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อดำเนินการต่อในช่วงถัดไป ประเภทนี้ให้การสนับสนุนที่มั่นคงและความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง โดยทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์พื้นฐานในการก่อสร้างสะพาน
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

|
แบบอย่าง |
HDJQ450 |
HDJQ900 |
|
ความสามารถในการยก |
450T |
900T |
|
ลำแสงที่เหมาะสม |
เส้นคู่ 32 ม., 24 ม. เท่ากับช่วงช่วงและคานกล่องช่วงกะ |
เส้นคู่ 32 ม., 24 ม. เท่ากับช่วงช่วงและคานกล่องช่วงกะ |
|
ความลาดชันที่เหมาะสม |
การไล่ระดับสีตามยาว 2% |
การไล่ระดับสีตามยาว 2% |
|
รัศมีโค้งที่เหมาะสม |
มากกว่าหรือเท่ากับ 600 ม |
มากกว่าหรือเท่ากับ 600 ม |
|
ความสูงในการยก |
5.6m |
7.8m |
|
แรงดันลมสูงสุดในการทำงาน |
ระดับ 6 |
ระดับ 6 |
|
ความเร็วในการยกรถเข็นยก |
0-0.5 ม./นาที (โหลดหนัก), 0-1 ม./นาที (โหลดเปล่า) |
0-0.5 ม./นาที (โหลดหนัก), 0-1 ม./นาที (โหลดเปล่า) |
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ตามยาวของรถเข็นยก |
0-3 ม./นาที (ภาระหนัก) |
0-3 ม./นาที (ภาระหนัก) |
|
เปิดตัวความเร็วในการเคลื่อนที่ของ Gantry |
0-3 ม./นาที |
0-3 ม./นาที |
|
น้ำหนักเครน |
343t |
530t |
|
ขนาดโดยรวม |
69*8.9*9m |
72.5*18.9*12.6m |
|
กำลังติดตั้ง |
176กิโลวัตต์ |
300กิโลวัตต์ |
|
แหล่งพลังงาน |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล |
|
โหมดควบคุม |
ระบบบูรณาการไฮดรอลิกของช่างเครื่อง-ไฟฟ้า- |
ระบบบูรณาการไฮดรอลิกของช่างเครื่อง-ไฟฟ้า- |
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์และการใช้งาน
คุณสมบัติหลักของ Gantry เปิดตัวแบบเต็มช่วง:
สามารถยกหรือเลื่อน-ติดตั้งคานสำเร็จรูป-ทั้งช่วงได้ในการดำเนินการครั้งเดียว ทำให้สามารถก่อสร้างได้รวดเร็ว
โดยทั่วไปจะใช้สำหรับสะพานที่มีความยาวช่วงเท่ากันและมีช่วงต่อเนื่องหลายช่วง
ต้องใช้ท่าเรือและท่าเรือรองรับชั่วคราวที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก-มาก
เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีภูมิประเทศที่ราบเรียบและสภาพการขนส่งเอื้ออำนวย
การใช้งานหลักของ Gantry เปิดตัวแบบเต็มช่วง:
สะพานรถไฟความเร็วสูง-
สะพานทางหลวง
ข้ามทะเล-หรือข้ามแม่น้ำ-
รายละเอียดสินค้า

คานหลัก/คานหลัก:ส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนักหลัก- โดยทั่วไปจะเป็นคานกล่อง (ใช้สำหรับรถไฟความเร็วสูง-) หรือคานโครงถัก
ขารองรับ:ประกอบด้วยขาหน้า กลาง และหลัง ซึ่งรองรับและยึดเครื่องจักรทั้งหมดไว้บนตอม่อหรือดาดฟ้าสะพาน
รถเข็นยก:เคลื่อนที่ไปตามคานหลักและใช้สำหรับยกคานกล่องสำเร็จรูปแบบรวมหรือคานรูปตัว T-
ระบบการเดินทาง:ขับเคลื่อนเครื่องจักรทั้งหมดให้เคลื่อนไปตามแกนสะพาน (span crossing)
เปิดตัวระบบจมูก:บางรุ่นมีจมูกยื่น (หรือลำแสงนำทางด้านหน้า) เพื่อช่วยให้โครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถเคลื่อนที่ข้ามช่วงที่จะสร้างได้อย่างปลอดภัย
ระบบควบคุมไฮดรอลิกและไฟฟ้า:ขับเคลื่อนทุกการเคลื่อนไหว ช่วยให้สามารถควบคุมแบบซิงโครนัส การวางตำแหน่งที่แม่นยำ และการตรวจสอบอัจฉริยะ
การรับรอง



ประวัติบริษัท


บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งสินค้า

การประเมิน

คำถามที่พบบ่อย
ถาม: Full Span Launching Gantry คืออะไร
ตอบ: เครื่องจักรก่อสร้างเฉพาะทางที่ใช้สำหรับการยกและการสร้างคานกล่องสำเร็จรูปหรือคาน T- สำหรับช่วงสะพานทั้งหมด
ถาม: ลักษณะหลักของมันคืออะไร?
ตอบ: ในระหว่างการปฏิบัติงาน คานหลักทั้งหมดได้รับการรองรับที่เสาด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งช่วยให้สามารถก่อสร้างช่วงที่สมบูรณ์ได้เพียงครั้งเดียว-
ถาม: มันทำงานอย่างไร?
ตอบ: โดยเป็นไปตามวงจร "ตั้งหนึ่งช่วง เลื่อนเครื่องจักรทั้งหมดไปข้างหน้าหนึ่งช่วง": ยกคานขึ้น ลดระดับลงในตำแหน่ง จากนั้นเคลื่อนที่เครื่องจักรทั้งหมดไปยังช่วงถัดไป
ถาม: ใช้ที่ไหนเป็นหลัก?
ตอบ: โดยหลักแล้วจะใช้สำหรับสะพานต่อเนื่องหลาย-ช่วงที่มีความยาวช่วงเท่ากัน เช่น สะพานบน-ทางรถไฟความเร็วสูงและทางด่วน
ถาม: ข้อจำกัดหลักๆ คืออะไร?
ตอบ: มีข้อกำหนดสูงสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักของท่าเรือ- ความเรียบของไซต์งาน และสภาพการขนส่ง ทำให้การใช้งานมีข้อจำกัดในพื้นที่ที่มีสะพานและอุโมงค์ที่มีระยะห่างกันมาก หรือภูมิประเทศที่ซับซ้อน












