การเปิดตัวส่วน Gantry

โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ปล่อยส่วนเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ใช้สำหรับการสร้างสะพานคอนกรีต ประกอบชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปของโรงงาน-อย่างแม่นยำบนเสาทีละชิ้นเพื่อสร้างช่วงที่สมบูรณ์ ซึ่งจากนั้นจะรวมเข้าด้วยกันเป็นชิ้นเดียวโดยการอัดเส้นเอ็น วิธีการนี้ให้ความแม่นยำในการก่อสร้างสูง ทำให้เกิดการรบกวนการจราจรด้านล่างน้อยที่สุด และเหมาะสำหรับโครงการต่างๆ เช่น สะพานในเมืองและทะเล- หรือสะพานข้ามแม่น้ำ-

คุณสมบัติหลักของการแบ่งส่วน Gantry ที่เปิดตัว:

ส่วนสะพานได้รับการประกอบไว้ล่วงหน้าในโรงงาน เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมคุณภาพ

การแบ่งส่วนชิ้นส่วนสำเร็จรูปและการประกอบในไซต์-สามารถดำเนินการได้พร้อมๆ กัน ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงอย่างมาก

เหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศซับซ้อนหรือมีการจราจรหนาแน่น

การดำเนินการส่วนใหญ่จะดำเนินการที่ระดับดาดฟ้าหรือเหนือพื้นดิน เพื่อลดปัญหาการหยุดชะงักของกิจกรรมใต้สะพาน

ติดตั้งระบบควบคุมไฮดรอลิกและไฟฟ้าที่แม่นยำเพื่อการวางตำแหน่งและการประกอบชิ้นส่วนที่แม่นยำ

การใช้งานหลักของการแบ่งส่วน Gantry ที่เปิดตัว:

สะพานข้ามแม่น้ำ อ่าว และพื้นที่น้ำลึก-

สะพานที่ทอดข้ามเส้นทางคมนาคมสายหลัก

ถนนยกระดับในเมืองและทางแยกต่างระดับ

สะพานมาตรฐานระยะไกล-หลาย-ช่วง

เส้นทางรถไฟฟ้ายกระดับ (รถไฟใต้ดิน, รถไฟฟ้ารางเบา)

คานหลัก/คานหลัก:โครงสร้างรับน้ำหนัก-และแรง-หลักที่ต้านทาน และยังใช้เป็นรางสำหรับรถเข็นยกอีกด้วย

ขาหน้า:ตั้งอยู่ที่ปลายสุดของคานหลัก เพื่อรองรับระหว่างการติดตั้งส่วนใหม่

ขากลาง/ขาหลัก:วางตำแหน่งไว้ที่ส่วนกลาง-ของคานหลัก ทำหน้าที่เป็นขารับน้ำหนักหลัก-และรองรับน้ำหนักส่วนใหญ่

ขาหลัง:ตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของคานหลัก เพื่อรองรับการรองรับ

ขาทั้งหมดมีกระบอกไฮดรอลิกสำหรับปรับความสูง{0}}รับน้ำหนัก และปรับปรุงอุปกรณ์

รถเข็นยก/รถเข็นยก:เคลื่อนที่ไปตามรางของคานหลัก พร้อมด้วยรอก โครงยก และไม้แขวนเสื้อ

ไม้แขวนเสื้อ/โครงยก:ใช้สำหรับจับและแขวนชิ้นส่วนสำเร็จรูป